Transmission Sram Eagle XX1 AXS

Sur ce groupe, résolument le fleuron de l’équipementier SRAM, la technologie électrique sans fil se mêle avec efficacité à la belle mécanique. Grâce à l’adjonction d’un moteur et d’une batterie sur le dérailleur arrière et à sa gestion intelligente, les réglages sont simplifiés et l’utilisation est constante et souple sur la durée. Le shifter est un bouton qui s’actionne très légèrement, presque sans effort, mais qui offre tout de même assez de résistance pour éviter d’être actionné par inadvertance ou sans qu’on sache si oui ou non on a bien appuyé assez fort: impressionnant d’efficacité!

Notre avis: le groupe Sram XX1 Eagle AXS (prononcez ACCESS) représente ce qui se fait de mieux actuellement sur le marché. La fiabilité est même au rendez-vous, tout comme le poids car celui du groupe est identique au XX1 purement mécanique.

Boitier de roulement de pédalier

– Standard DUB propre à Sram, ici en version PressFit 92 mm
– Pour axe de pédalier en aluminium au design spécifique de 28,99 mm de diamètre solidaire de la manivelle gauche

Pédalier Sram XX1 Eagle

– Manivelle en carbone creuse
– Plateau usiné en une seule pièce
– Axe DUB
– Plateau Direct Mount X-Sync 2
– Couleur: noir/gris

Dérailleur Sram XX1 Eagle AXS

– Matériaux: chape extérieure fibre de carbone, chape intérieure aluminium forgé, ressort titane
– Galet inférieur de 14 dents
– Bouton “Cage Lock” pour bloquer la chape en position ouverte pour retirer la roue plus facilement
– Couleur: noir/gris

Commande de dérailleur Sram XX1 Eagle AXS

– Matériaux : capot et levier carbone, boulons titane
– Couleur: noir/gris

Cassette Sram XX1 Eagle XG-1299

– Fabriquée à partir d’un seul bloc d’acier usiné pour créer les 11 premiers pignons, la plus grande couronne de 52 dents est en aluminium
– Étagement : 10-12-14-16-18-21-24-32-36-42-52
– Couleur: copper, gold ou rainbow

Chaîne Sram PC XX1 Eagle

– Avec attache rapide Powerlock
– Technologie HARD CHROME™ très résistante à l’usure
– Couleur: copper, gold ou rainbow