Sur ce groupe, résolument le fleuron de l’équipementier SRAM, la technologie électrique sans fil se mêle avec efficacité à la belle mécanique. Grâce à l’adjonction d’un moteur et d’une batterie sur le dérailleur arrière et à sa gestion intelligente, les réglages sont simplifiés et l’utilisation est constante et souple sur la durée. Le shifter est un bouton qui s’actionne très légèrement, presque sans effort, mais qui offre tout de même assez de résistance pour éviter d’être actionné par inadvertance ou sans qu’on sache si oui ou non on a bien appuyé assez fort: impressionnant d’efficacité!
– Standard DUB propre à Sram, ici en version PressFit 92 mm
– Pour axe de pédalier en aluminium au design spécifique de 28,99 mm de diamètre solidaire de la manivelle gauche
– Manivelle en carbone creuse
– Plateau usiné en une seule pièce
– Axe DUB
– Plateau Direct Mount X-Sync 2
– Couleur: noir/gris
– Matériaux: chape extérieure fibre de carbone, chape intérieure aluminium forgé, ressort titane
– Galet inférieur de 14 dents
– Bouton “Cage Lock” pour bloquer la chape en position ouverte pour retirer la roue plus facilement
– Couleur: noir/gris
– Matériaux : capot et levier carbone, boulons titane
– Couleur: noir/gris
– Fabriquée à partir d’un seul bloc d’acier usiné pour créer les 11 premiers pignons, la plus grande couronne de 52 dents est en aluminium
– Étagement : 10-12-14-16-18-21-24-32-36-42-52
– Couleur: copper, gold ou rainbow
– Avec attache rapide Powerlock
– Technologie HARD CHROME™ très résistante à l’usure
– Couleur: copper, gold ou rainbow
1 800,00€ – 1 840,00€
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