Transmission Sram Eagle XX1 AXS

Sur ce groupe, résolument le fleuron de l’équipementier SRAM, la technologie électrique sans fil se mêle avec efficacité à la belle mécanique. Grâce à l’adjonction d’un moteur et d’une batterie sur le dérailleur arrière et à sa gestion intelligente, les réglages sont simplifiés et l’utilisation est constante et souple sur la durée. Le shifter est un bouton qui s’actionne presque sans effort, mais qui offre tout de même assez de résistance: impressionnant d’efficacité!

Notre avis: le groupe Sram XX1 Eagle AXS (prononcez ACCESS) représente ce qui se fait de mieux actuellement sur le marché. La fiabilité est même au rendez-vous, tout comme le poids car celui du groupe est identique au XX1 purement mécanique.

Boitier de roulement de pédalier

– Standard DUB propre à Sram, en version PressFit 92 mm

Pédalier Sram XX1 Eagle

– Manivelle en carbone creuse, plateau usiné en une seule pièce

Dérailleur Sram XX1 Eagle AXS

– Matériaux: chape extérieure fibre de carbone, chape intérieure aluminium forgé, ressort titane
– Couleur: noir/gris

Commande de dérailleur Sram XX1 Eagle AXS

– Matériaux : capot et levier carbone, boulons titane
– Couleur: noir/gris

Cassette Sram XX1 Eagle XG-1299

– Fabriquée à partir d’un seul bloc d’acier usiné pour créer les 11 premiers pignons, la plus grande couronne de 52 dents est en aluminium
– Étagement : 10-12-14-16-18-21-24-32-36-42-52
– Couleur: copper, gold ou rainbow

Chaîne Sram PC XX1 Eagle

– Revêtement HARD CHROME™ très résistante à l’usure
– Couleur: copper, gold ou rainbow