Transmission Shimano XT M8100

Tout comme les autres groupes 12v de l’équipementier japonais, le XT a adopté le plateau direct mount et le profil de dent Dynamic Chain Engagement+. Le XT M8100 se distingue du SLX M7100 par un pad caoutchouc sur le levier de commande de dérailleur, lequel reçoit la technologie Multi-Release qui permet de monter jusqu’à 4 vitesses simultanément et d’en descendre 2 d’un coup. Coté dérailleur, peu de différence entre les 2 à part un léger gain de poids et un design peut être plus classieux. La cassette XT, bien sur munie de sa nouvelle roue libre MicroSpline indispensable, possède les 2 plus gros pignons en aluminium anodisés noir (1 seul pour la SLX qui est donc plus lourde), tandis que la chaîne du XT est identique en terme de poids mais gagne un traitement chrome qui la rend plus durable

Notre avis : phare de lance chez Shimano depuis toujours, la transmission XT apparaît comme un excellent compromis entre la qualité de ses composants, son poids et son tarif bien placés. C’est encore et toujours la valeur sure chez Shimano coté transmission

Cassette XT 12v CS-M8100
– Corps de roue libre MicroSpline
– étagement 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
Pédalier SHIMANO M8100
– Construction en aluminium, manivelle creuse forgé, ligne de chaîne 52 mm, Q-Factor 172 mm
Boitier de pédalier SHIMANO
– Standard BB92
Dérailleur arrière SHIMANO RD-M8100-SGS
– Galet supérieur 13 dents
– Ressort Shadow RD +
Commande de vitesse SL-M8100-IR
– Fixation I-Spec EV.
Chaîne
– revêtement traitement chrome
– avec attache rapide Quick LInk