Cross country

Cross country

Le vélo de cross-country est souvent le premier vélo que l’on utilise en tout terrain. Léger, avec une fourche suspendue de faible débattement (de 100 à 120 mm), des pneus capables de résister aux agressions du terrain et de bien accrocher au sol et des freins à disque hydrauliques pour freiner suffisamment dans des descentes à faible dénivelé. La variante tout suspendu ajoute un amortisseur à l’arrière, qui rend le VTT plus polyvalent et plus confortable
Les parcours sont de quelques kilomètres à plusieurs dizaines de kilomètres, sur des itinéraires montants mais peu vallonnés et les pratiquants sont généralement dans une recherche de pratique physique plutôt que de sensation de pilotage ou de vitesse à la descente.
Les cyclistes expérimentés et compétiteurs sont à la recherche d’une performance chronométrée sur des sentiers physiquement exigeants ce qui requiert un VTT très léger et à haut rendement quitte à perdre un peu en confort